虎門鎮數控車床-36數控車床-凱恩利機械直銷 ：

數控車床加工主軸調速方法

   為滿足數控車床加工主傳動的要求，36數控車床，數控機床常采用電動機無級調速系統，為擴大調速范圍，適應低速大扭矩的要求，也常用齒輪有級調速和電機無級調速相結合的方法實現主軸調速。

1、機械齒輪變速

   在數控車床加工主傳動系統中，由于采用了電動機無級調速，石碣鎮數控車床，使傳統的主軸箱結構大大簡化。但由于主軸電機和驅動電源的限制，往往在其低速段為恒轉矩輸出。為了盡可能使主軸在整個速度范圍內提供主電動機的大的輸出功率，并滿足數控機床低速強力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無級調速相結合的方法，即所謂分段無級調速。采用機械齒輪減速，既放大了輸出功率，又擴大了調速范圍。

    數控車床加工在切削時，主軸是按零件加工程序中S指令所確定的轉速來自動運行。因此，數控系統中必須有兩類主軸速度指令信號，即用模擬量或數字量信號（S代碼）來控制主軸電動機的驅動調速電路，同時采用開關量信號（M代碼）來控制機械齒輪變速自動換檔的執行機構。自動換檔執行機構是一種電－機轉換裝置，常用的有液壓撥叉和電磁離合器。

2、電動機調速

用于數控車床加工主軸驅動的調速電動機主要分為直流和交流兩大類。

  （1）直流電動機調速??通常數控機床的?調速范圍較大，對直流電動機的調速同時采用?調壓和調磁兩種方法。其典型的直流主軸電動?機特性曲線如圖6-1所示。從其特性曲線可?知，電動機在轉速n0以下屬于恒轉矩調速，即?采用改變電樞電壓來實現；在轉速n0以上屬于?恒功率調速，25數控車床，通過改變勵磁電流來實現。

較為常用的?FANUC直流它勵式主軸電動?機采用的是三相全控晶閘管無環流可逆調速系? 統，可實現調壓調速和調磁調速，調速范圍35?～3500r/min。

 （2）交流電動機調速

    目前數控機床交流主軸驅動中均采用籠型感應電動機，廣泛采用矢量控制變頻調速的方法。

   隨著新型直流和交流主軸調速電動機的日趨完善，電動機調速將得到廣泛的應用，但在經濟型數控機床中為降低成本，也常采用機械齒輪換檔的方法來改變主軸轉速。

五金產品工藝和模具基本結構（二）

三、五金模具的基本結構

在現代生產中，模具是生產各種工業產品的重要裝備，它以其特定的形狀，通過一定的方式使原材料成型。

模具的主要零件包括：凸模、凹模、固定板、上下模座、墊板、導向定位裝置等。

五金模具的基本結構可分為：復合模與連續模。復合模一般一次成型一個工件，連續模用于生產多工序的工件，可連續生產，效率較高。

附：五金模具的基本結構圖

凸模：工件成型時的外凸型心及沖頭。

凹模：工件成型的內凹型心。

凸模固定板：固定沖頭和凸模。

凹模固定板：固定襯套和凸模。

卸料板：將帶料從凸模或沖頭上卸下，防止拉料。

墊板：襯托模具鑲件。

四、模具設計中的工藝排樣

排樣是指工件在條料、帶料或板料上排布的方法。工件的合理布置，與零件的形狀有密切關系。

按零件的不同幾何形狀，可得出合適的排樣類型，排樣類型又可分為有搭邊和無搭邊二種。附：排樣案例

五、五金產品的后期處理

五金產品的后期處理一般包括：熱處理、表面處理（清洗、拋光、電鍍、化學鍍等）。

熱處理通常是針對有特殊要求的產品，52數控車床，如：65Mn鋼的熱處理，來提高產品的彈性。

表面處理就比較多，公司產品通常為鍍鎳和拋光處理。

數控加工機床主軸軸承的配置方式

一般中、小型數控加工機床的主軸部件多數采用滾動軸承作為主軸支承，目前主要有以下三種配置方式：

1．前支承采用雙列短圓柱滾

子軸承和60。 角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支承采用向心推力球軸承。此配置方式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可滿足強力切削的要求，普遍應用于各類數控機床的主軸。這種配置的后軸承也可采用圓柱滾子軸承，進一步提高后支承的徑向剛度。

2．前支承采用高精度雙列向

心推力球軸承。?數控機床主軸軸承配置方式? 向心推力球軸承具有良好的高速性能，主軸轉速可達4000r/min，但其承載能力小，僅 適用于高速、輕載和精密的數控機床的主軸。為提高這種配置方式的主軸剛度，前支承可以用四個或更多的軸承相組合，后支承用兩個軸承相組合。

3．前后軸承采用雙列和單列圓錐滾子軸承，這種軸承能承受較大的徑向和軸向力，使主軸能承受重載荷尤其是承受較強的動載荷，剛度好，安裝和調試性能好。但這種配置限制了主軸的轉速和精度，只適用于中等精度、低速與重載的數控機床主軸。